Proseguono gli investimenti per la rete gas metano del triennio 2004-2006
Dopo l’approvazione, da parte del CIS del Piano Generale degli interventi per il potenziamento del gasdotto consortile da eseguire nel triennio 2004-2006, per un importo complessivo pari a Euro 2.485.000 così come proposto dal CdA di E.T. Energia e Territorio Servizi Tecnologici s.r.l., è iniziata la stesura dei Progetti relativi ai primi lotti funzionali dei lavori previsti.
La scelta di suddividere i Lavori in più lotti funzionali deriva da una precisa scelta volta alla realizzazione prioritaria di interventi considerati di somma urgenza (ad esempio la messa in sicurezza delle tubazioni da movimenti franosi che potrebbero causare l’interruzione del pubblico esercizio, oppure la protezione catodica della rete) ed alla dilazione temporale di quegli interventi ritenuti sicuramente necessari ma che intervengono sulla struttura impiantistica dell’intera rete gas metano (ad esempio il potenziamento della media pressione con la posa di un nuovo feeder 12-5 bar).
A tutt’oggi sono in esecuzione i lavori relativi al 1° Lotto funzionale da Euro 144.000,00, che sinteticamente si possono riassumere in:
E’ già stato inoltre predisposto il Progetto Esecutivo di un 2° Lotto di importo complessivo pari a Euro 280.000,00 che comprende i seguenti lavori:
In aggiunta per conferire all’intero impianto una maggiore elasticità e garanzia del servizio anche in caso di interruzioni improvvise del flusso del gas in una dorsale principale, è stato predisposto il Progetto Definitivo di un 3° Lotto, di importo complessivo pari a Euro 1.680.000,00, relativo ai seguenti lavori:
Successivamente è previsto un ulteriore progetto in cui sarà completato l’inserimento dei giunti dielettrici in media e bassa pressione nelle restanti zone di protezione elettica, così da ottemperare al disposto delle normative ed alle disposizioni della delibera AEEG 236/00.
Per quanto riguarda i movimenti franosi, verrà completata la messa in sicurezza delle tubazioni che attraversano tali zone, oltre ad eseguire interventi sulla recinzione della cabina di 1° salto, che necessita di urgenti lavori di manutenzione straordinaria.
Per mantenere un corretto e continuo funzionamento degli impianti occorre anche intervenire con operazioni di verifica e di manutenzione straordinaria in cui si prevedono smontaggi delle apparecchiature e sostituzioni di parti usurabili con idonei pezzi di ricambio tornite dalle ditte costruttrici degli impianti oltre al completamento dell’installazione delle paline segnatubo già citate in precedenza.